按體積計，由於氧化鋅或硫化合而引起的模垢（gòu）必須減少或被消除（chú）。大多數的堆積物與高含量的（de）硫化物（wù）和氧化鋅有關。輪胎是全球橡膠產品中最大的一種（達到（dào）75%因此（cǐ），大多數的實驗是用常用於輪胎生產中的NR/BR化合物和SBR化合物的混合料來進行的通過改變混合物成份減少模垢方麵（miàn），考（kǎo）察了硫化（huà）鋅的影響、短期的硫化實驗、和（hé）化（huà）合物成份的影（yǐng）響。

      模具結垢問題是（shì）一個常（cháng）見的現象。硫化過程中模具壁麵上形成一（yī）層沉積物，橡（xiàng）膠加工工業中。並在隨後的生產循環中逐漸積累。先前的文獻論述過引起模具結垢的各種（zhǒng）因素的影（yǐng）響。現在發現：對於在聚（jù）合體橡膠混合（hé）物中所包含的各種硫化物（wù）（和氧化（huà）鋅（xīn））來說，硫化鋅是硫化過程中引起結垢（gòu）的最煩人的（de）反應副產物。沒有一（yī）種半（bàn）-永久的脫模劑或永久性的金屬）覆蓋層可以（yǐ）避免這種沉積。結論是結垢最初是由附著在模具上的硫化鋅（無機的堆積（jī）物）引起的並形（xíng）成一個灰色的堆積層。作為（wéi）溫度的函數，混合物中低分子量的成份附著（zhe）在硫化鋅的微（wēi）晶體上，並引起第二階段的（de）堆積（有機堆積）一定時間內形成（chéng）氧化產物，並引起碳的堆積。 

     有可（kě）能產生一種（zhǒng）對目前的加工處置過（guò）程適用的方法，通（tōng）過了解模具結垢的原因和模具（jù）的（de）金屬外表硫化鋅微晶體形成的內在機製（zhì）。來降低（dī）硫化鋅的形成，從而防止模具結垢。通過對結垢原因的研究，減少這種現象是很有可能的 。

信息來源：矽膠製品