日本瑞翁公司在經銷（xiāo）上述美國兩（liǎng）家（jiā）公司產品的（de）同時，日（rì）本和（hé）美國大致同時進行氯醚（mí）橡膠的工業化（huà）研究。還在本公司的德山工廠生產含有烯丙基縮水甘（gān）油醚的不飽和型共聚物。1979年由於汽（qì）車工業對氯醚橡（xiàng）膠的需要量進一（yī）步增（zēng）大，日本瑞（ruì）翁（wēng）公司、大阪製堿公司和（hé）美國Hercul公（gōng）司三家（jiā）聯（lián）合製定了氯醚橡膠（jiāo）發展計劃，從而使日本的氯醚橡膠進入了嶄新的時期。

      當時他用環氧乙烷聚合製得了聚合物。Stauding不（bú）隻對聚甲叉氧的聚合，聚醚型聚合物（wù）早在1863年Wurtz就進行了研（yán）究（jiū）。而（ér）且（qiě）對環氧乙烷的聚合也係統（tǒng）地進行（háng）了研究（jiū），並報道（dào）了分子量和（hé）聚合物性質之間（jiān）的關係。盡管環氧烷烴的聚合具有這樣悠久的曆史，但卻很少在工業上應用。直（zhí）到1955年美國DowChemic公司的Pruitt和Baggett發現了鐵係催化劑之後，才製出環氧丙烷的聚合物。1959年美（měi）國GenerTire公司研製（zhì）出鋅係催化劑之後，又製成了環氧（yǎng）丙烷橡膠（jiāo）（POR1959年美國Hercul公（gōng）司的（de）Vandenberg製出了鋁係催化劑，使得以環氧（yǎng）氯丙烷為中（zhōng）心的聚合開（kāi）始活躍起來。