就會引起共鳴,輪胎的噪聲也是一(yī)種環境汙染。一(yī)條馬路上成千(qiān)上百輛汽車不停地駛過(guò)。這噪聲(shēng)會影響人們(men)休息和睡眠。鄉村高架道路兩邊設立噪聲(shēng)隔離(lí)帶,這是一種消極的方法。從(cóng)根本上來說,還是要(yào)改進輪胎的結構及橡(xiàng)膠的配方。
橡膠要經過(guò)煉膠、硫(liú)化等工(gōng)藝,加工輪胎的過程中(zhōng)。高溫、高壓(yā)的作用下,會釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣(qì)體,有(yǒu)礙(ài)人(rén)的身(shēn)體健康。要改善操作工人的工作環境,減少有毒有害氣體,其中重要的一點是要(yào)淘汰那些有毒有(yǒu)害的橡膠助劑(jì),采用環保型橡膠助劑(jì)。
繼續受到高溫高壓的作用,輪胎在使用過程中。引(yǐn)起輪胎臭氧老化,釋放一(yī)些有害氣體。美國(guó)就利用這一點,對我國有(yǒu)些輪胎企業的入口輪胎設置壁壘。而日本普利司通輪(lún)胎公司開(kāi)發一種獨特的助劑,抑製(zhì)輪胎在使用中因生熱而使(shǐ)硫黃和橡膠分子繼續交聯(lián)反應而使輪胎橡膠變(biàn)硬,改進了輪胎的製動(dòng)性(xìng)、牽引性及輪(lún)胎的噪聲。
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